Procès-verbal

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À l'issue du contrôle, le contrôleur vous remet le procès-verbal

Votre véhicule ne présente aucune anomalie grave

Le contrôleur appose la vignette sur votre pare-brise et colle le timbre sur le certificat d’immatriculation. Vous êtes en règle et vous pouvez rouler pendant 2 ans, date de votre prochain contrôle (sauf « véhicules de collection », validité 5 ans).

Votre contrôleur peut aussi vous signaler certains points à surveiller. C’est son rôle d’information et de prévention. Il peut être judicieux de faire réparer certains défauts constatés qui ne font pas l’objet d’une contre-visite mais qui peuvent s’aggraver.

Votre véhicule présente des anomalies entraînant des réparations

Défaillance majeure: vous devez effectuer les réparations et présenter le véhicule à la contre-visite dans un délai de 2 mois maximum.

Défaillance critique: vous devez effectuer les réparations le jour même du contrôle et présenter le véhicule à la contre visite pour pouvoir circuler sur la voie publique.

3 niveaux de défaillances :

L'apparition d'un niveau supérieur de gravité, la défaillance critique impose d'effectuer les réparations le jour même du contrôle pour pouvoir continuer à rouler.

Attention : rouler sans contrôle technique valide expose à une amende de 135€.

Cette nouvelle mesure permet de pointer du doigt les éléments du véhicule qui présentent un danger immédiat tel qu'une usure excessive des pneumatiques ou des freins.

Prenons un exemple :

Votre voiture présente des pneus usés (défaillance critique) et une fissure sur le pare-brise (défaillance majeure) :

Dès le remplacement des pneus, vous pouvez revenir dans le centre pour lever la défaillance critique et circuler librement avec votre véhicule, en attendant de faire remplacer votre pare-brise dans le délai de 2 mois (moins 1 jour) suivant le contrôle initial.

Quels conseils pour éviter la défaillance critique ?

Certains éléments sont faciles à vérifier soi-même. Pour détecter d'éventuelles défaillances critiques, voici quelques exemples des points à contrôler :

On estime qu'environ 4% des véhicules seront concernés par la défaillance critique. Le meilleur moyen d'éviter la contre-visite reste l'entretien régulier de votre véhicule.